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雙向面對面式可調整手把

全罩式可拆遮陽篷

防風腳套

懸浮式避震車輪

5點式安全帶及安全扣環設計








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【舒適性】

● 雙向面對面式可調整手把

? 簡單、快速的切換手把方向的功能,任何時刻讓寶寶隨時看著爸媽,擁有最安心的外出心情

● 170度平躺

? 採用無段式調整靠背設計,最高可調整成最適合新生兒姿勢的170度。配合寶寶發育狀態來調整乘坐角度。

●全罩式可拆遮陽篷

? 配備前後雙天窗設計,透氣舒適,亦可隨時查看寶寶於車內的狀況。

●防風腳套

? 全系列標準配備隱藏收納式防風腳套,冬天外出更加保暖。

●懸浮式避震車輪

利用特殊的車輪結構設計吸收撞擊時所產生的能量,達到減少移動時所產生的衝擊力與避震效果,增加寶寶乘坐的舒適感。

【貼心機能】

●延伸式靠腳架

●安定自立車體

● 大空間置物籃:最大載重可至5公斤。

●前輪360度旋轉:隨心所遇,出遊好輕鬆。

【安全性】

生日禮物5點式安全帶及安全扣環設計

將寶寶寶置SALE在手推車上時,請務必為寶寶繫上5點式安全帶,以保外出安全。

●單手「1」動作,簡單收車

Graco考量父母親外出便利性,經典手推車精心設計單手即可開啟及收合的結構,即便抱著寶寶也能輕鬆操作,讓您育兒生活更加便利。

★嚴格安全測試:Graco產品通過不同的撞擊測試、震動測試、斜坡測試等以確保產品安全性及穩定的操控表現。

◤Grace通過美國各種嚴苛的安全基準測試,包括美國ASTM、台灣CNS等◢


適用年齡:新生兒滿月起~3歲(超長期適用機種)

推車尺寸(公分):展開-L77*W46*H101;收納-L34*W46*H94

靠背角度:130度~170度

推車重量:4.3kg

承載重量:~15公斤

數量:1台(附揹帶)

產地:中國










最新商品評價 查看全部評價 (共 5 筆評價)

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發表者 Ayiu, 2015/04/02 16:09:23



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發表者 annie0464, 2014/09/05 23:11:07



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發表者 鄭小航, 2013/09/15 11:03:03



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機場捷運3月2日正式通車,當日總運量約為5萬2千人次,機捷A1台北站運量超過1萬5千人次,3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次,比前一個上班日再增加1萬人次,4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次。

機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量,約為8萬餘人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右,與通車後運量數字對照,比例已經相對算高。

周五上班日運量又比前一天再高出約1萬人次,分期付款對比免費自由試乘的日均運量,更是接近7成2 ;到了周六運量約10萬人次,直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量,可以滿足一定的市場需求。

機場捷運在周末運量達到10萬人次,用數字寫下沿線軌道經濟的發展,這代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線,周六運量前三名,分別是機捷A1台北站2.7萬人次、A9林口站1.2萬人次、A18高鐵桃園站8千多人次。

機捷營運可以看出幾項特點,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。

必須說明的是,由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也是1萬人次,佔全日整體運量大約兩成,可以看出機場捷運,已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。

桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務,從3月2日至4月1日打5折優惠,希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式,吸引旅客培養運量。

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桃猿洋將道恩斯,從中職日職交流賽到官辦熱身賽結束,表現都不理想,今天更是慘遭對方砲轟丟掉了6分,表現十分不理想。不過總教練洪一中在賽後無奈表示,實在沒有人了,只能勉強繼續用,打一場算一場吧。

洪總表示,球隊目前很缺先發投手,陣容很難有變動,至少要等到銳調整好,不過也要一段時間,因此現階段不管道恩斯再慘,都必須用他。

桃猿本來還有1左投劉昱言,不過他近期也因傷無法出賽,而其他投手又不足以頂上輪值,這就讓教練團十分苦惱,因為只要一有狀況,幾乎沒人可以頂替。

另外洪總也提到,賽格威應該就是球隊的1號先發,但不一定是開幕戰的,因為有可能會讓他在主場首戰出場,具體狀況還要再看看。

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